當前位置：發(fā)布時間：2025-05-21 06:38 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
數(shù)據(jù)共享時代，如何在確保隱私安全的前提下實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值最大化？如何保護個人隱私？無錫以創(chuàng)新實踐給出答案。記者昨日（5月20日）從無錫市數(shù)據(jù)局獲悉，無錫共有7個項目入選江蘇省首批可信數(shù)據(jù)空間“123+項目庫”名單，覆蓋智慧交通、精準氣象、醫(yī)藥研發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域，為數(shù)據(jù)的安全應(yīng)用提供新方案——你的數(shù)據(jù)，可以被使用，但絕不會被泄露。
“可信數(shù)據(jù)空間相當于為數(shù)據(jù)打造了‘保險柜’，通過區(qū)塊鏈、隱私計算等技術(shù)手段，實現(xiàn)數(shù)據(jù)‘可用不可見’。能夠讓不同的公司、機構(gòu)或個人在隱私不被泄露的情況下，放心地交換和使用數(shù)據(jù)。”市數(shù)據(jù)局相關(guān)負責人說。目前，無錫公共數(shù)據(jù)開放水平連續(xù)5年位居全省第一，應(yīng)開放公共數(shù)據(jù)開放率達98%。在無錫市公共數(shù)據(jù)開放平臺上，4.95億條公共數(shù)據(jù)盡數(shù)開放，如何讓這些公共數(shù)據(jù)更安全、高效地被應(yīng)用，是亟待解決的問題。面對“數(shù)據(jù)隱私”和“商業(yè)應(yīng)用”的矛盾，可信數(shù)據(jù)空間應(yīng)運而生。在可信數(shù)據(jù)空間內(nèi)，原始數(shù)據(jù)不會被泄露，數(shù)據(jù)可被計算但不可被復制，再加上權(quán)限設(shè)置，數(shù)據(jù)應(yīng)用更為安全可控。
無人小巴提前規(guī)避擁堵風險、汽車導航過紅綠燈路口時進行讀秒播報……在無錫，市民能夠體驗到的交通便利背后，都是交通類公共數(shù)據(jù)開發(fā)利用帶來的成果。這些公共數(shù)據(jù)必須在確保數(shù)據(jù)安全的前提下被開發(fā)利用。“智能汽車產(chǎn)生的大量敏感數(shù)據(jù)，如用戶位置信息、駕駛習慣等，面臨著被泄露和濫用的風險。一旦數(shù)據(jù)安全出現(xiàn)問題，不僅會損害用戶的利益，還可能引發(fā)嚴重的安全事故。”無錫市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司相關(guān)負責人說，此次入選的城市級車路云數(shù)據(jù)可信域項目由無錫市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司、中國移動通信集團江蘇有限公司無錫分公司和江蘇合創(chuàng)智行科技有限公司共同建設(shè)。項目將主要改善和解決汽車領(lǐng)域的數(shù)據(jù)安全應(yīng)用問題。
目前，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及整車制造商、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)科技公司等多個主體，各主體之間的數(shù)據(jù)往往相互獨立，難以實現(xiàn)共享和協(xié)同利用，限制了智能汽車功能的進一步優(yōu)化。城市級車路云數(shù)據(jù)可信域項目將匯總車輛傳感器數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)，通過與整車制造商、零部件供應(yīng)商等合作，建立數(shù)據(jù)采集接口，將各類數(shù)據(jù)接入可信數(shù)據(jù)空間，確保數(shù)據(jù)在合法、合規(guī)的前提下進行流通和共享。
來源：江南晚報
