當(dāng)前位置：發(fā)布時間：2025-12-05 07:11 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
前不久，地鐵1號線太湖廣場地下商業(yè)開發(fā)“爆”出驚喜，22家新能源車一線品牌集中入駐，看車、選車、購車、辦證、售后“一站式”服務(wù)令許多市民直呼：“地下城”如此能干?？v觀由無錫地鐵線網(wǎng)串聯(lián)的地下商業(yè)空間，“百萬客流”撬動了國內(nèi)一次性建成的最大地鐵站三陽廣場站“五翼商業(yè)街”的巨大流量，但細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，我市“五線運營”的21.03萬平方米商業(yè)空間中，仍有一些商鋪缺少穩(wěn)定客流和長期熱度。如何打造依托地鐵客流、融入周邊商圈的“立體商業(yè)”場景，讓“城市第二空間”“叫好又叫座”？記者進(jìn)行了探訪。
如何從“小IP”到“大IP”？
“鹽卷、米面包、奶油號角都是最愛，下班路上特地又來光顧，買了帶回去給孩子當(dāng)早飯。”市民朱女士一邊挑著面包，一邊介紹哪些是“熱門款”。11月28日晚高峰時，地鐵三陽廣場站通往17—20號口通道處的“咬金吃飽了”面包店里人頭攢動。店鋪工作人員說，除了位置優(yōu)越和溫暖的裝修風(fēng)格吸引顧客，最重要的原因還是“品牌效應(yīng)”，不少顧客都是“咬金”的“老粉”，認(rèn)可這個牌子，通勤路上順帶消費。
11月29日下午，在通往大東方百貨的通道里，“茶顏悅色”奶茶店外排起了長隊，基本都是年輕人，“茶顏悅色、霸王茶姬、百分茶等品牌這里都有，坐地鐵時就能買一杯。”“最近上新了口味，今天出門都沒開車，專程坐地鐵來嘗新。”記者隨機(jī)采訪的幾位年輕人，不少是沖著幾家“心頭好”牌子而來的。
記者周六晚餐時刻在三陽廣場站通往錫上MONO和蘇寧廣場的通道里看到，胥先生鴨血粉絲、三顧冒菜、阿蘭家牛肉面等連鎖品牌里生意都不錯。工作日早上，在通往三陽百盛商場22號口旁的7—Eleven便利店里，記者見到排隊自助結(jié)賬的上班族大多購買飯團(tuán)、三明治、烤腸等。“在上海時也是一直在這個牌子的便利店買早飯，比較放心。”白領(lǐng)王女士說。消費者為認(rèn)可的品牌而來，這個現(xiàn)象在市民中心站的“老鄉(xiāng)雞”快餐店里也十分明顯，店員表示，工作日中午生意火爆，顧客大多是附近金融街的白領(lǐng)。
“眼下，無錫地鐵地下商業(yè)存在‘冷熱不均’的情況，一些自帶流量的品牌疊加地鐵流量后，表現(xiàn)十分出色，而一些原創(chuàng)品牌或是IP不夠亮眼的商鋪流量相對較低，一些店甚至靠外賣維持利潤。”無錫地鐵資源開發(fā)公司相關(guān)人士說，目前正在整合品牌資源與服務(wù)鏈條，將零散業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)向主題開發(fā)，用好“小IP”的流量熱度，集中打造以某個地鐵站名為品牌的“大IP”，提升商業(yè)空間的持久活力。
如何突破“奶茶餐飲”局限？
地鐵站里只能買杯奶茶或是吃個快餐？無錫地鐵資源開發(fā)公司商業(yè)管理部副部長劉銘曄說，“我們正努力改變這樣的刻板印象，打造‘城市第二空間’綜合體。”
蔚來、小鵬、小米、沃爾沃、比亞迪……你敢相信國內(nèi)一線新能源車品牌齊聚“地下城”嗎？開業(yè)半個多月，太湖廣場“車谷”熱度不減，來看車試駕的市民絡(luò)繹不絕。“2.8萬平方米專屬空間打造了極具辨識度的商業(yè)IP，為地下空間盤活和主題開發(fā)打開了局面。”劉銘曄表示，“車谷”將服務(wù)型消費與體驗式場景結(jié)合，為突破以“奶茶餐飲”為主的業(yè)態(tài)瓶頸開了個好頭。
非“奶茶餐飲”類小店過得如何？位于市民中心地下商業(yè)街的歐MAX潮玩店主打各類玩具、盲盒、卡通等潮品，路過店門口能感受到撲面而來的動漫感和二次元熱度。店鋪合伙人介紹，學(xué)生和青年白領(lǐng)都是客群，小店采用“實體店鋪+網(wǎng)絡(luò)直播”銷售模式，因為有固定客源，加之店面租金合理，收益還不錯，今年已續(xù)租。
在三陽廣場站多條地下通道里，市面上“火爆”的小店幾乎都能找到，POP MART機(jī)、咔小易拍照屋、扭蛋機(jī)、自助抓娃娃機(jī)、Xbot智能咖啡站等一應(yīng)俱全，“今年國慶中秋假期，三陽廣場站幾乎每天涌入100萬人次，這些配套商業(yè)對年輕人而言幾乎沒有抵抗力。”運營方表示，熱門餐飲店鋪是基礎(chǔ)，還會引入首店、網(wǎng)紅店、提供情緒價值的服務(wù)型外擺攤位等，致力于打造一個媲美地面商業(yè)的“地下城”或是“地鐵會客廳”。
近年來，無錫地鐵商業(yè)開發(fā)一直在營造“通勤消費”“青年消費”“潮流消費”場景：在地鐵空間“租個場地”跳舞，通勤途中順便健個身；上班和下班路上順便修個拉鏈、改個褲腳；肯德基早餐車開進(jìn)地鐵站，市民手機(jī)下單，到地鐵站就可以直接拿早飯……“小紅書”社交平臺上，來自全國各地的“粉絲”對無錫“地下城”點贊的熱帖不斷。
如何打造“立體商業(yè)”場景？
“立體商業(yè)”的核心在于打通地上地下資源，實現(xiàn)與周邊商圈的聯(lián)動發(fā)展。以三陽廣場站為例，“五翼商業(yè)街”通過27個出口通道與地面商業(yè)體無縫銜接，形成消費動線閉環(huán)。“按照年營業(yè)額和客流量，三陽廣場站的立體商業(yè)開發(fā)是最成功的，但其獨一無二的區(qū)位優(yōu)勢和規(guī)模，其他地鐵站無法企及。”在相關(guān)業(yè)內(nèi)人士看來，依托站點周邊業(yè)態(tài)，打造“立體商業(yè)”場景至關(guān)重要。
目前，無錫地鐵全線網(wǎng)商業(yè)空間還有市民中心站、梅園開原寺站、勝利門站、旺莊路站、靖海站、無錫東站和正在招商中的大劇院站，以及地上地下聯(lián)動開發(fā)的劉潭站和上馬墩站地鐵上蓋商業(yè)街等。無錫地鐵資源開發(fā)公司人士表示，隨著城市消費場景向服務(wù)型、體驗型轉(zhuǎn)變，按照“便民服務(wù)+產(chǎn)業(yè)孵化+客流培育”的經(jīng)營模式，無錫地鐵的“立體商業(yè)”開發(fā)將不僅是物理空間的垂直鏈接，更是多元商業(yè)和服務(wù)的深度融合。
按照“一街一策”的差異化運營體系，下一步，無錫地鐵還將對4號線惠山古鎮(zhèn)站、3號線太湖花園站、2號線河埒口站實施“綜合立體商業(yè)開發(fā)”。根據(jù)初步計劃，惠山古鎮(zhèn)站地下空間將結(jié)合地面惠山古鎮(zhèn)“映月里”風(fēng)情風(fēng)貌，引入江南老字號類文化商業(yè)、產(chǎn)業(yè)，打造與地面歷史文化風(fēng)貌深度共鳴的地下“人文客廳”；太湖花園站地下空間重塑將充分考慮周邊居民區(qū)需求，打造生活配套、通勤消費、全齡友好類新商業(yè)場景；河埒口站將依托附近萬達(dá)商圈和來福士廣場的建設(shè)招商，貫通地上地下立體消費場景。
“今后的商業(yè)開發(fā)將加大與片區(qū)文旅、產(chǎn)業(yè)、生活配套的融合力度，提供精準(zhǔn)服務(wù)和情緒鏈接，重新定義‘城市第二空間’產(chǎn)城人融合生態(tài)。”無錫地鐵相關(guān)人士說，隨著更多特色商業(yè)場景的涌現(xiàn)，地鐵商業(yè)空間有望從“流量通道”邁向“活力樞紐”，真正意義上的“城市地下會客廳”實現(xiàn)“叫好又叫座”，未來可期。
來源：無錫日報
